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Un vehículo eléctrico no suele ser lo primero que se te viene a la mente cuando estás pensando en ir fuera de la carretera. Sin embargo, cada vez más vehículos eléctricos con capacidad todoterreno están llegando al mercado. Cuando salga de la carretera en su EV, debe considerar algunas cosas de las que quizás no tenga que preocuparse en un automóvil a gasolina, como tener en cuenta su rango disponible.
Echemos un vistazo a los mejores vehículos eléctricos todoterreno y lo que debe tener en cuenta al sacar su vehículo eléctrico de los caminos trillados.
1. Rivian R1T
No hay absolutamente ninguna forma de presentar una lista de los mejores vehículos eléctricos todoterreno y no incluir el Rivian R1T. Este camión fue construido básicamente para el apocalipsis zombie. Tiene todo lo que necesitas para ir a los rincones más remotos del desierto y regresar a salvo. En términos de capacidad todoterreno, el Rivian se sentiría como en casa en una lista de los mejores todoterrenos del mundo, independientemente de que sea un vehículo eléctrico. El R1T tecnológicamente avanzado presenta lo que podría ser potencialmente el mejor sistema AWD en el mundo automotriz.
El gigante todoterreno puede equiparse con un sistema AWD de cuatro motores que, como sugiere el nombre, cuenta con un motor que acciona cada rueda. Las posibilidades son infinitas con esta configuración, ya que la computadora puede dividir el torque como quiera y enviarlo a cualquier rueda que necesite torque en ese momento.
Este es un escenario ideal para situaciones todoterreno, donde el deslizamiento de las ruedas es su enemigo constante. Pero, con el Rivian, eso es casi un problema del pasado, ya que el sistema puede simplemente dejar de enviar energía a cualquier motor que esté impulsando la rueda que patina mientras redirige activamente la energía a la rueda que la necesita.
mi computadora está enchufada pero no se está cargando
Lo más parecido a un sistema como este sería un vehículo equipado con un diferencial de bloqueo triple (como el Mercedes G-Wagon), pero incluso este sistema es un poco arcaico en comparación con el AWD de Rivian. El R1T también está disponible con lo que Rivian llama un 'protector reforzado para la parte inferior de la carrocería', que es vital para proteger la preciosa parte inferior de su vehículo si realmente quiere ir a toda velocidad con su EV.
Como si esto no fuera suficiente, el Rivian también cuenta con un compresor de aire a bordo que le permite llenar sus neumáticos sobre la marcha, especialmente si tuvo que inflarlos para navegar por un terreno especialmente accidentado. ¿De repente tienes hambre? No te preocupes; el Rivian también te tiene cubierto.
El R1T está disponible con una cocina totalmente equipada que se desliza fuera del famoso Túnel de engranajes. Esta cocina es súper conveniente e incluso cuenta con un fregadero. ¿Cómo es eso de exagerar? No solo esto, sino que el Rivian se puede elegir con una batería Max Pack que proporciona más de 400 millas de alcance.
La gran autonomía que ofrece la batería más grande es crucial cuando vas fuera de la carretera. Esto es especialmente cierto porque la batería experimentará una degradación mucho más rápida si se enfrenta a pendientes rocosas empinadas, con las ruedas buscando constantemente tracción, especialmente en condiciones de congelamiento.
Si también lleva una gran carga útil en su caja mientras conduce fuera de la carretera, es una receta para reducir el alcance. Todo esto se ve agravado por el hecho de que el camión es extremadamente pesado y está equipado con toneladas de blindaje debajo de la carrocería para proteger la batería y los componentes. El otro problema es la falta de disponibilidad de estaciones de carga en la naturaleza, mientras que, en un todoterreno convencional, puede llevar combustible de respaldo en su viaje. Si bien quedarse sin alcance en la cima de una montaña es peligroso, siempre puedes usar frenos regenerativos para cargar en el camino hacia abajo, guiño, guiño.
2. Cibercamión Tesla
Quién sabe cuándo llegará el Cybertruck (¡lanzamiento prospectivo en 2023!), pero con suerte, llegará pronto al mercado porque promete ser un monstruo todoterreno absoluto. Si el Cybertruck llega al mercado, el R1T tendrá una competencia real para el rey de los vehículos eléctricos todoterreno. Además, el Cybertruck es casi indestructible, por lo que no debe preocuparse por abusar de su chapa de acero inoxidable a través de un camino accidentado. Además, no se rayará fácilmente.
Las ventanas también están listas para el apocalipsis zombi con vidrio blindado Tesla, que es de esperar que sea más resistente que el que se rompió en el escenario. Tesla también promete un compresor de aire a bordo, que Rivian ya tiene y es extremadamente útil. La parte interesante es que Tesla promete que el camión podrá remolcar más de 14,000 libras, que es más de lo que puede remolcar el Rivian. Otro número que acapara los titulares es el rango máximo disponible en el Cybertruck, que según Tesla será de hasta 500 millas.
Este número también lo coloca por encima del Rivian y es esencial para salir con confianza del camino trillado. Siempre que el Cybertruck esté disponible, será interesante ver cómo el modelo de producción real se compara con el Rivian R1T y cualquier otra competencia que haya llegado al mercado en ese momento.
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3. Rayo Ford F-150
Las camionetas normalmente no dominarían una lista de los mejores vehículos todoterreno, pero dado que camionetas eléctricas son los vehículos eléctricos más aptos para todoterreno en la actualidad, aquí hay otro. El F-150 Lightning no tiene la funcionalidad todoterreno loca y alucinante del R1T, pero no se atascará en el corto plazo.
Para empezar, el Lightning viene de serie con doble motor 4x4. Has leído bien; todos los niveles de equipamiento están equipados con la capacidad de accionar las cuatro ruedas. Ford claramente estaba tratando de asegurarse de que no te quedes atascado en su pesado EV. Otra gran característica de la F-150 Lightning que te ayudará todoterreno es el eje trasero eLocking, que en Ford habla de un diferencial trasero con bloqueo. Básicamente, esto bloquea el eje trasero y permite que los neumáticos giren al mismo tiempo hacia atrás.
Si no está familiarizado con los diferenciales de bloqueo, esta tecnología permite que la torsión disponible se distribuya mejor y mejora la destreza todoterreno. Las intenciones de Ford para este camión son bastante claras cuando lo equipan con un diferencial trasero bloqueable como equipo estándar en toda la gama. El F-150 Lightning también tiene un frunk gigantesco que te permite llevar todas tus cosas para acampar fuera de la carretera, e incluso puede alimentar tu sitio para acampar con sus tomacorrientes a bordo.
El Lightning está disponible con Pro Power Onboard, que le brinda acceso a 11 salidas ridículas (una combinación de salidas de 12 V y puertos USB). No solo esto, sino que el Lightning también está disponible con un tomacorriente de 240 V para la caja del camión. Dondequiera que te lleve tu aventura, definitivamente estarás listo con este camión. El único inconveniente es el alcance, que incluso en su configuración máxima es de alrededor de 320 millas, y ese número se verá afectado al atravesar pendientes pronunciadas con nieve.
El rango EV sigue siendo el problema
El mayor impedimento para llevar su EV a una aventura todoterreno seria sigue siendo el rango, especialmente si está abordando un sendero de montaña empinado en condiciones de frío gélido mientras hace mucho calor. El hecho de que no tenga la comodidad de llevar consigo combustible de respaldo también es un impedimento para conducir un EV fuera de la carretera. No obstante, los fabricantes continuarán resolviendo estas cosas, especialmente mediante la construcción de más estaciones de carga en ubicaciones remotas.