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Tesla es considerada la crema de la cosecha cuando se trata de vehículos eléctricos. Con su tecnología de conducción eléctrica futurista, aceleración de agarre en el asiento e innovación, Tesla es el rey de los vehículos eléctricos. Otra razón de la supremacía de Tesla fue la llegada del Model X en 2016. Pocos eSUV en el mercado pueden igualar su estilo y rendimiento, y Tesla lo ha mejorado aún más para 2023.
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1. Detalles del modelo X 2023 de Tesla
Hay muchos Razones por las que la gente ama tanto a Tesla , y el nuevo Model X es otro más.
El último eSUV de Tesla ya está disponible para preordenar. La moldura base le costará 2,590, mientras que la moldura Plaid cuesta 0,590. Tenga en cuenta que no obtendrá su nuevo Model X de inmediato. Puede esperar una espera de cinco a ocho meses para la entrega, y se demora aún más para el adorno a cuadros, hasta un año.
En 2023, el Model X mantendrá la mayor parte de su estilo anterior pero incorporará algunas características nuevas. Las actualizaciones interiores son las más notables, mientras que las actualizaciones exteriores son más sutiles. De acuerdo a de tesla sitio web, el Model X puede equiparse con un piloto automático mejorado por $ 6,000 adicionales. Las características incluyen:
- Navegar en piloto automático
- Cambio de carril automático
- Estacionamiento
- Convocar
- Invocación inteligente
Capacidad total de conducción autónoma También se puede agregar por $ 15,000. Esto lleva la función de piloto automático mejorado a otro nivel al agregar toda la funcionalidad del piloto automático básico y el piloto automático mejorado, además del control de semáforos y señales de alto. Autogiro ha sido una característica largamente esperada por los propietarios de Tesla. A pesar de no estar disponible ahora, su sitio web indica que la función llegará pronto. También es importante tener en cuenta que el crédito fiscal federal EV, que reduce el costo de los autos eléctricos, no está disponible para el Model X.
2. Especificaciones de la base y la tela escocesa del Model X 2023
La versión base del Model X tiene un tren de tracción en las cuatro ruedas de doble motor que produce 670 caballos de fuerza. Un consumo de 33 kWh cada 100 millas es menos eficiente que sus competidores, según la EPA. Hasta 350 millas con una sola carga es decente si se considera el tiempo que tarda en cargar un tesla y el rendimiento que obtienes.
Además, el acabado Plaid está en otro planeta en términos de aceleración. Su trimotor y su transmisión en las cuatro ruedas producen 1.020 caballos de fuerza. Para poner eso en perspectiva, el Model X Plaid pasa de 0 a 60 mph en 2.5 segundos. Eso es más rápido que un auto de Fórmula 1 y el Bugatti Veyron.
3. Capacidad de remolque
Remolcar es generalmente lo último en la mente de las personas cuando cambian de un automóvil con motor de combustión a un Tesla. Sin embargo, los Tesla son excelentes vehículos remolcadores, gracias a su increíble torque.
En su línea manual del propietario de tesla , un paquete de remolque y accesorios está disponible con un receptor de enganche de dos pulgadas que puede soportar cualquier portador de accesorios. La moldura Plaid puede remolcar fácilmente 5,000 libras con mucho torque de sobra. El paquete de remolque de Tesla también incluye el cableado necesario para usar un porta accesorios equipado con luces y software de modo de remolque.
4. Interior y Confort
Los cambios interiores son más frecuentes en el Model X 2023. La mayor diferencia es el volante, que se actualizó a un yugo de dirección. La actualización del volante provoca la mayor parte de la conversación, a algunas personas les encanta, mientras que otras prefieren un diseño más tradicional. El yugo es impecable y futurista, con retroalimentación háptica.
Los intermitentes, las luces, la bocina, el control de crucero, los limpiaparabrisas y el control por voz se muestran claramente, junto con los controles de desplazamiento del Model 3 y Model Y a cada lado del yugo.
A pesar de esto, tener botones en el yugo para todos los controles hace que la conducción normal sea más desafiante. Por ejemplo, las señales de columna normales facilitan la indicación de cambios de carril y el uso de limpiaparabrisas. Sin embargo, la falta de estos tradicionales tallos de columna requiere que mires hacia abajo al yugo para asegurarte de que estás presionando el botón correcto, lo que desvía la vista de la carretera.
Tesla afirma que su pantalla táctil central es la más grande del mercado. Cuenta con una impresionante visualización de gráficos y un sistema de navegación proporcionado por Google. También recibe actualizaciones periódicas por aire, lo que mantiene actualizados sus sistemas y software. No es compatible con la integración móvil de Apple CarPlay o Android, lo cual es decepcionante, pero tiene Bluetooth, si te sirve de consuelo. Aquellos con el plan de datos de Tesla o acceso a Wi-Fi pueden ver YouTube y Netflix cuando el vehículo está estacionado.
El Model X tiene mucho espacio interior, una cabina bien aislada y un amplio parabrisas. La combinación de todos estos elementos asegura un viaje cómodo con una vista panorámica para todos los pasajeros.
5. Puertas exteriores, de almacenamiento y de ala de halcón
El bajo centro de gravedad del Model X lo hace ágil para su tamaño. Su suspensión adaptativa es muy cómoda, ofreciendo una conducción suave y relajante, haciéndolo sentir más como un coche de lujo que como un SUV de siete plazas. También proporciona casi nueve pulgadas de distancia al suelo si se desea.
Ahora echemos un vistazo a la característica más asombrosa del Model X: sus puertas de ala de halcón. Elon Musk dice que las puertas brindan un fácil acceso a los asientos para los pasajeros traseros, pero no quita el factor sorpresa. Parece que el Model X quiere volar por los cielos en lugar de la carretera cuando está estacionado con las puertas en el aire. La puerta del lado del conductor tiene su propia característica sorprendente, ya que se puede abrir y cerrar automáticamente.
El espacio de carga es abundante en el nuevo Model X. Con solo el conductor y el pasajero delantero, tiene 88.2 pies cúbicos de volumen. El volumen de la cajuela delantera es de 6.5 pies cúbicos, con la mayor parte del espacio detrás de la primera y segunda fila con 81.7 pies cúbicos. Detrás de la tercera fila tiene 15 pies cúbicos.
¿Vale la pena el Model X 2023?
El Model X 2023 ha mantenido todas las cualidades que lo convirtieron en un atractivo desde que se presentó en 2016. Definitivamente tiene su propósito dentro del espacio EV y lo hace bien. Hay tanto de lo que maravillarse, como sus puertas tipo ala de halcón, su parabrisas panorámico y su increíble aceleración. Con la calidad de construcción, la innovación, el espacio y el rendimiento de Tesla, es difícil argumentar en contra de comprar uno.