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La mayoría de los autos que puede comprar en 2023 cuentan con un sistema de infoentretenimiento que le permite reflejar la pantalla de su teléfono inteligente usando Apple CarPlay o Android Auto. Esta es una opción conveniente considerando que la mayoría de las personas usan un iPhone o un teléfono Android, y les gusta acceder al sistema operativo, así como a sus diversas aplicaciones y funciones en la pantalla de su automóvil.
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Sin embargo, General Motors (GM) anunció recientemente que planea dejar de ofrecer soporte para Android Auto y Apple CarPlay en sus automóviles a partir de 2024, lo que obligará a los usuarios a confiar en su software propietario en lugar del sistema operativo de su teléfono. ¿Pero por qué? ¿Tomarán otros fabricantes de automóviles la misma decisión? ¡Vamos a averiguar!
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Por qué GM no admitirá Apple CarPlay y Android Auto
Según GM, se centrará en su software nativo para proporcionar funciones mejor integradas para sus próximos vehículos eléctricos. Por ejemplo, su software nativo procesará datos en tiempo real de los sensores del vehículo para predecir con precisión el rango esperado según la carga de la batería, la presión de los neumáticos, el tráfico en vivo y la temperatura exterior. GM dice que también optimizará las rutas de navegación para su tecnología de asistente del conductor y facilitará la búsqueda de las estaciones de carga más cercanas utilizando datos en tiempo real.
Sin embargo, las funciones integradas de GM aún pueden estar disponibles en su sistema de infoentretenimiento, con la opción de acceder Apple CarPlay y Android Auto sobre el software nativo. Los modelos actuales de GM vienen con un sistema de información y entretenimiento que se puede conectar con Android Auto y Apple CarPlay para reflejar la pantalla de su teléfono inteligente. Entonces, ¿cuál es la verdadera razón por la que GM está dejando de admitir Apple CarPlay y Android Auto?
Una respuesta radica en el hecho de que el software de información y entretenimiento propiedad de GM en realidad se está desarrollando conjuntamente con Google. Esto comenzó en 2019 y el gigante de Internet está haciendo la mayor parte del trabajo en el sistema. Ya puede ver soluciones similares de información y entretenimiento basadas en Google que se ejecutan en vehículos Volvo, Polestar y Renault, entre otros, y esto debería darle una idea de qué esperar de la solución de GM.
Reuters cita a Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, al afirmar que el fabricante de automóviles tiene la intención de aumentar sus ingresos por suscripción a por lo menos mil millones para 2030. Si GM abandona Apple CarPlay y Android Auto, tendrá la oportunidad de aumentar sus ingresos por suscripción implementando suscripciones a diversos servicios a través de su software nativo.
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¿Otros fabricantes de automóviles seguirán a GM para deshacerse de Android Auto y Apple Car Play?
No es solo GM la que planea aumentar sus ingresos utilizando sus servicios de software exclusivos; otras compañías automotrices también están compitiendo hacia el modelo de suscripción . ¿Caso en punto? BMW probó las aguas en 2022 al solicitar una suscripción mensual de para que pudiera disfrutar de sus asientos con calefacción. Incluso los modelos Mercedes-Benz EQ vienen con ,200 por año suscripción para liberar todo su poder , y eso es después de comprarlos por más de 0,000 en el caso de los modelos más caros.
Sin embargo, otros fabricantes de automóviles importantes no han mostrado ningún indicio de que seguirán la estrategia de GM al deshacerse de Android Auto y Apple CarPlay. En realidad, podría ser lo contrario, teniendo en cuenta que la mayoría de los fabricantes de automóviles no quieren perder clientes ante un competidor que ofrece Android Auto o Apple Car Play. De hecho, cuando el CEO de Ford fue preguntado por El periodico de Wall Street si la compañía siguiera el camino de GM para deshacerse de Apple CarPlay, dijo que 'perdieron esa batalla hace 10 años' y no tiene sentido ya que la mayoría de sus clientes tienen iPhones.
Por otra parte, las marcas de vehículos eléctricos como Tesla y Rivian no son compatibles con Apple CarPlay o Android Auto. tesla va un paso más allá al exigir a sus clientes con modelos 2018 o anteriores que paguen ,250 para actualizar el sistema de información y entretenimiento para desbloquear nuevas funciones. Es probable que GM siga el libro de jugadas de Tesla al agregar microtransacciones dentro del sistema de infoentretenimiento.
Dado que Google está desarrollando el software de información y entretenimiento de GM, también es posible que utilice un Android Automotive personalizado como Rivian sin compatibilidad con Apple CarPlay o Android Auto. Aquí está la diferencia entre Android Auto y Android Automotive .
La mayoría de los clientes quieren Apple CarPlay y Android Auto
La mayoría de los clientes quieren un automóvil que venga con Apple CarPlay y Android Auto, ya que casi todos tienen un iPhone o un teléfono inteligente con Android. Por otro lado, los fabricantes de automóviles como GM quieren aumentar sus ingresos más allá de la venta de automóviles. La gran pregunta es, ¿quién parpadeará primero?