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Los faros son algunas de las mejores piezas de tecnología que adornan su vehículo. Los faros delanteros no solo son esenciales para que su vehículo se vea bien, sino que también son una de las herramientas de seguridad más importantes de su automóvil. La tecnología de los faros ha evolucionado enormemente a lo largo de los años, y los faros de hoy son los más seguros y brillantes que jamás hayan existido.
Ahora, todavía hay tres tecnologías principales de faros con las que puede tropezar al comprar un automóvil nuevo: halógeno, LED y láser. Pero, ¿cuál es la diferencia entre estos tipos de faros y cuál es el mejor?
Faros halógenos
Las luces halógenas son un clásico absoluto. Adornan la gama baja de básicamente los vehículos de todos los fabricantes de automóviles, y todavía se mantienen fuertes. Es increíble que muchos fabricantes de automóviles todavía tengan el descaro de ofrecer estas bombillas en toda su gama de vehículos. Una cosa es segura; no encontrarás estas antigüedades cerca de vehículos súper modernos como el Rivian R1T lleno de tecnología .
Lo más loco es que Mercedes haya ofrecido estas luces baratísimas en muchos de sus modelos, incluso en algunos SUV carísimos. Siempre es chocante ver estos costosos vehículos luciendo faros halógenos (que siempre van acompañados de carcasas de faros igualmente feas), especialmente cuando Toyota ha estado ofreciendo el Corolla con faros LED durante mucho tiempo.
El funcionamiento de los faros halógenos es bastante simple. Hay un filamento de tungsteno dentro de un recinto de vidrio lleno de gas halógeno. Cuando la electricidad pasa a través del filamento, comienza a calentarse y emite la luz amarillenta que estás acostumbrado a ver.
Esta es básicamente una bombilla incandescente glorificada, pero el halógeno permite que la bombilla dure más que una bombilla incandescente típica. En términos de ventajas y desventajas, las únicas verdaderas ventajas de los faros halógenos son la facilidad de mantenimiento y el hecho de que reemplazar las bombillas es económico.
Aparte de eso, todo son contras. Las bombillas se calientan mucho y no son muy brillantes, y no son muy buenas en su tarea principal, que es iluminar el camino por delante. No solo esto, sino que consumen mucha más energía que una luz LED comparable. El mayor inconveniente de esta tecnología es que, debido a la naturaleza ineficiente de su emisión de luz, terminan siendo una desventaja en cuanto a la cantidad de energía que se necesita para ejecutarlos.
Faros LED
Los faros LED se están convirtiendo lentamente en omnipresentes en el panorama automotriz. No es difícil ver por qué, ya que superan a las luces halógenas en todas las categorías de objetivos. Las luces LED no solo se ven infinitamente más frías que las halógenas, sino que también son más eficientes. Funcionan mucho más frías que las luces halógenas y no tendrá que reemplazarlas con tanta frecuencia como las bombillas halógenas.
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El hecho de que funcionen tan bien indica la ventaja de eficiencia que tienen sobre las bombillas halógenas. Las bombillas halógenas desperdician la mayor parte de la energía que utilizan al producir mucho calor; a su vez, una luz LED es supremamente eficiente cuando produce iluminación.
Los LED se pueden usar para reemplazar todas las bombillas de filamento en un automóvil, especialmente en el interior, donde es mejor usar luces que no agoten la batería o el alternador del automóvil. Las luces LED también permiten carcasas de faros que se pueden estilizar como el fabricante lo crea conveniente. No solo esto, sino que los fabricantes como Audi están equipando sus vehículos con luces LED de estilo 'matriz' avanzadas.
La mejor parte de un faro de matriz avanzada es la capacidad del sistema para comunicarse con sensores que escanean el camino y ajustar su patrón de haz en tiempo real como resultado de cualquier información que transmitieran los sensores. Imagine los beneficios de tener siempre encendidas las luces altas, pero de una manera personalizada para evitar cegar al tráfico que se aproxima. Estas luces son una gran característica de seguridad y brindan una funcionalidad infinitamente mayor que la que podría brindar una bombilla halógena.
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Los únicos inconvenientes de las luces LED son la dificultad asociada con el mantenimiento de estas unidades. Definitivamente es mucho más fácil reparar una bombilla halógena, donde simplemente cambia la bombilla quemada. Sin embargo, las luces LED también son más caras que una bombilla halógena típica porque tienen chips y componentes electrónicos más complejos. De todos modos, los LED duran mucho más, por lo que no se verá obligado a cambiar estas bombillas con mucha frecuencia.
Faros láser
Estos faros suenan como sacados de una película de ciencia ficción. Sin embargo, no te preocupes; su vecino no disparará rayos láser mortales a su vehículo desde su nuevo BMW. Los faros láser no son muy comunes, pero son algunas de las luces más brillantes disponibles y ya hicieron su debut en vehículos emblemáticos como el Audi R8 y el BMW i8.
Al igual que el Tesla Model S Plaid es el rey de las asombrosas estadísticas de vehículos eléctricos, los faros láser son monstruos absolutos en comparación con cualquier otro faro. Utilizan tecnología súper futurista, con un láser azul que se dirige a una concentración de fósforo dentro de la carcasa del faro.
Cuando los fotones del láser brillan sobre el fósforo, se produce una enorme explosión de luz blanca deslumbrante. Esta luz es muchas veces más brillante que los LED y consolida el faro láser como el rey de las guerras de lúmenes. De hecho, la salida de luz es tan brillante que BMW no activa la función de láser en algunos de sus faros hasta que el automóvil se mueve más allá de cierta velocidad, y también incorporan una medida antideslumbrante.
Alcanzar la velocidad necesaria para usar los faros láser no debería ser un problema para el rápido cegador. vehículos eléctricos de rendimiento BMW fabrica. Estas luces también pueden iluminar el doble de distancia en la carretera que una luz LED, lo que garantiza una mejor visibilidad y seguridad en la mayoría de las condiciones.
Obviamente, ver más de la carretera es una gran ventaja para la seguridad al conducir, pero todas estas cosas buenas tienen un costo. Esta tecnología sigue siendo muy costosa, y probablemente sea mejor dejar el mantenimiento regular de estas unidades en manos de expertos. Cambiar una bombilla defectuosa en uno de estos sistemas es un trabajo en el que es poco probable que tenga mucho éxito a menos que tenga un título en ingeniería eléctrica.
¿Qué sigue para la iluminación automotriz?
No hace mucho tiempo, la idea de instalar luces LED como el sistema principal de faros de un vehículo era absurda. Ahora, los LED pueden quedarse atrás con la llegada de los vehículos equipados con faros láser.
Será interesante ver qué nueva tecnología viene para desbancar a los faros láser. Teniendo en cuenta el ritmo frenético al que ha evolucionado la tecnología de los vehículos en los últimos años, esto no debería llevar mucho tiempo.