Auriculares Sennheiser Noiseguard PXC250

Auriculares Sennheiser Noiseguard PXC250

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Para algunos de ustedes, los lamentables quejidos de los viajeros frecuentes caen en oídos sordos (si me perdonan la expresión). ¿Por qué debería importarles un pipí cuando se quejan del ruido de los vuelos mientras se dirigen a las Seychelles? En cuyo caso, omita esta revisión, porque el producto es de interés.SOLAMENTEa los audiófilos que vuelan con gran regularidad. Francamente, no puedo imaginar muchos otros usos para los auriculares con cancelación de ruido, cuando los trabajadores están en condiciones ruidosas, p. Ej. Operadores de martillos neumáticos, use protección exigida por el gobierno.





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Los auriculares con cancelación de ruido no son nuevos, pero Sennheiser Los últimos son interesantes por algunas razones. En primer lugar, no tienen un precio obsceno, a solo £ 89.95 el par. En segundo lugar, en realidad suenan bien en el modo de solo auriculares. En tercer lugar, funcionan para reducir el ruido percibido tan bien que la especificación, establecida en un aparentemente poco impresionante -10dB entre 100 y 400Hz, no tiene sentido: en el instante en que enciende el circuito de cancelación de ruido, su viaje será mucho menos estresante. .

Como con elPX100auriculares portátiles, elPXC250 es un modelo ultracompacto y plegable que pesa solo 65 g. El 'kit' incluye un estuche de transporte con presilla para el cinturón con un bolsillo para los adaptadores de enchufe de auriculares suministrados y espacio para un pequeño reproductor portátil. Utiliza el avanzado sistema de reducción de ruido electrónico activo Noisegard de la compañía en un diseño cerrado para reducir aún más el ruido. El elemento NoiseGard consta de pequeños micrófonos dentro de cada auricular que 'escuchan' el ruido ambiental. Luego, este ruido se invierte en fase y se realimenta a los auriculares, la señal fuera de fase cancela el ruido real. Las copas cerradas también dotan a los auriculares de unos graves aceptables y, sorprendentemente, todavía te permiten escuchar al personal a bordo preguntarte si puedes soportar un rollo de queso BA. Así, las afirmaciones de que el habla seguirá siendo inteligible son verdaderasPXC250 trabaja principalmente en el angustioso zumbido de los motores.



El dolor en sí es producto del dolor, los principales problemas ecológicos, pero lo doy tan bajo como el tiempo para trabajar.

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Como era de esperar, elPXC250 también mejora los auriculares que suministran las aerolíneas para escuchar el entretenimiento a bordo. Por primera vez en años, vi un par de películas en un vuelo largo, y encontré que el diálogo era lo suficientemente claro como para absorber mi reticencia previa que tenía todo que ver con un sonido deficiente y no con imágenes pobres (o pequeñas), así que, gracias, Sennheiser . losPXC250 suena como un buen auricular 30, piense en los otros 60 como el precio del alivio.

A la mitad del cable de 6 pies instalado hay un cilindro parecido a un consolador que sostiene dosAAAceldas, equipadas con clip de bolsillo, botón de encendido / apagado y un indicador rojo. Enciéndalo y la cancelación de ruido se realiza instantáneamente, por lo que puede hacer un rápido A / B incluso en el entorno relativamente silencioso de una tienda de alta fidelidad para escuchar el efecto. Súbete a un avión y Sennheiser reconoce que podrás escuchar a niveles más bajos, lo que reduce el riesgo de daño auditivo, sufre menos estrés y aún escucha al personal que te diga que agarres tu chaleco salvavidas y te despidas con un beso en el trasero.





En lo que respecta a los auriculares, son en gran medida de la escuela moderna, adecuados tanto para portátiles de baja impedancia como para sistemas de entretenimiento en vuelo de alta impedancia. Fueron diseñados para ocupar poco espacio y agregar poco peso,Yson lo suficientemente cómodos como para partir en un vuelo transatlántico. En el lado de la cancelación de ruido, el módulo electrónico funciona durante 80 horas en las dos celdas, y si se agotan, aún puede usar los NoiseGards como auriculares normales.

Perdón por usar un cliché, pero nunca volveré a salir de casa sin ellos. Al menos, no cuando salir de casa significa abordar un avión.

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