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El Tesla Model S Plaid es el rey indiscutible del rendimiento, y no solo en el ámbito de los vehículos eléctricos. Este monstruo de cuatro puertas parece un sedán familiar relativamente aburrido, pero no dejes que su chapa te engañe. El Model S Plaid puede destruir súper autos con facilidad y luego llevarlo de compras cómodamente. El Model S Plaid presenta números tan ridículos que las locas comparaciones con los autos de carreras no son realmente tan locas.
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¿Alguna vez se preguntó cómo se compara un Plaid con un auto de F1? ¡Sigue leyendo para averiguarlo!
Estadísticas del Tesla Model S Plaid
El modelo S Plaid gobierna supremamente sobre el reino de vehículos eléctricos de rendimiento . Las estadísticas son legendarias, y esto es por diseño. Es muy probable que Elon Musk haya querido que Plaid tuviera derecho a fanfarronear durante mucho tiempo y, por el momento, definitivamente puede relajarse porque nada en la calle se acerca a Plaid. Si desea la aceleración más loca de un vehículo de producción, no busque más que el Plaid. El Model S más rápido hace el sprint de 0 a 60 mph en 1,99 segundos (sin restar el recorrido).
El Plaid es ridículamente rápido, principalmente debido a sus tres motores eléctricos, que también ayudan a catapultar al pesado sedán más allá del cuarto de milla en 9.23 segundos a 155 mph. Si se pregunta si el Tesla es aerodinámico, es mejor que lo sea. El Model S Plaid presenta un increíble coeficiente de arrastre de solo .208, que rivaliza el asombroso aire lúcido Coeficiente de arrastre resbaladizo. Lo loco es que estas estadísticas no se verían fuera de lugar en un auto de carreras liviano, pero el hecho de que sea un sedán familiar pesado que logre estos números es más que una locura.
El mayor atractivo de Tesla es que es un vehículo familiar sigiloso de cuatro puertas que puede navegar con tranquilidad y comodidad, pero al mismo tiempo destruir todo lo que encuentra en su camino hacia la velocidad máxima de 200 mph (que, según Tesla, requiere ciertas actualizaciones de hardware pagas). Pero, ¿puede asumir el gran poder de un auto de carreras de Fórmula 1?
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Las estadísticas del coche de F1
Representando la última esperanza del motor de combustión interna es un auto Red Bull F1 2011. Más concretamente, el RB7, con un motor V8 de 750 CV. Por supuesto, el auto de F1 tiene poca potencia, pero su avanzado cuerpo de fibra de carbono pesa menos de 1500 libras. En términos de peso, el coche de F1 ha ganado esta carrera, pero ¿cómo se comporta en el cuarto de milla? Bueno, en el video de arriba, carwow drag compitió con un RB7 contra un Bugatti Chiron, y los números son bastante asombrosos.
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El coche de F1 superó el cuarto de milla en 9,2 segundos. El problema es que la carrera no incluyó cifras significativas después de las 2/10 de segundo, por lo que tendremos que declarar al auto de F1 como el rey de las carreras de resistencia por un tecnicismo. Como beneficio adicional, el Buggati en el video tardó 9.6 segundos en terminar el cuarto de milla, por lo que el Plaid claramente destruye esta máquina multimillonaria en una carrera de resistencia por MUCHO menos dinero. Desafortunadamente, en términos del sprint a 60 mph, carwow en realidad no publicó las estadísticas del auto de Fórmula 1.
Pero, el sitio web De cero a 60 veces enumera otro auto Red Bull F1, el RB11, que puede borrar la carrera a 60 mph en 1.7 segundos, que es otra victoria para los autos F1 si la fuente es correcta. Según el mismo sitio web, el RB11 también puede acelerar a 300 km/h en un tiempo absurdo de menos de 10 segundos.
Si todo parece perdido para el Plaid, no se preocupe porque la aceleración del auto Red Bull puede ser una aberración. De acuerdo a automovilismo , la última generación de autos de F1 (regulaciones de 2022) acelera de 0 a 60 mph en 2,6 segundos. En estos tiempos, el Model S Plaid Aplastaría al auto de F1. Por lo tanto, depende de con qué automóvil de F1 se encuentre el conductor de Plaid en la carretera abierta o en la pista de carreras.
El Tesla Model S Plaid sigue siendo absurdamente rápido
Incluso si el Plaid perdiera esta ronda, sigue siendo obscenamente rápido. La mejor prueba es que hemos tenido que recurrir a comparaciones con autos de F1, porque nada más se le acerca.