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Las ventas de vehículos eléctricos se están disparando y la adopción de EV se está disparando. Pero, ¿sabías que los vehículos eléctricos existen desde hace mucho tiempo? Aún más sorprendente, los vehículos eléctricos se han utilizado para competir en deportes de motor con gran éxito a lo largo de la historia.
1. Rayo solar del GM
Este corredor solar de aspecto anfibio fue completamente revolucionario cuando se presentó en los años 80, y sigue siendo icónico como un automóvil de carreras propulsado por energía renovable. El Sunraycer fue el resultado de una colaboración entre GM y AeroVironment, y en 1987 compitió (y dominó) en el World Solar Challenge, una carrera australiana de Darwin a Adelaida.
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Sunraycer dominó la competencia, que también incluía a Ford, al capturar el primer lugar. De acuerdo con la Museo Nacional de Historia Americana , el segundo lugar, el Ford Sunchaser, estaba más de dos días y 620 millas detrás del corredor solar de GM.
Sería un eufemismo decir que el Sunraycer fue un auto de carreras eléctrico adelantado a su tiempo. Solo se permitió que el Sunraycer se cargara durante dos horas antes y después de la carrera, utilizando exclusivamente energía solar. También fue rápido en línea recta. El corredor solar de GM estableció un impresionante récord mundial de velocidad máxima para un vehículo solar (sin asistencia de baterías) a 48.712 mph.
El Sunraycer es una verdadera leyenda de las carreras, y su influencia sigue siendo evidente hoy en día. Desafortunadamente, los vehículos que funcionan con energía solar no se tomaron más en serio en ese momento; con décadas de investigación y desarrollo, ahora mismo estaríamos manejando vehículos eléctricos solares. No obstante, el Sunraycer es uno de los mejores vehículos eléctricos anteriores a Tesla que hemos visto, y su introducción en los años 80 insinuó un futuro más verde.
2. VW ID R
El ID.R representa el máximo rendimiento de los vehículos eléctricos modernos. El coche de carreras eléctrico de VW tiene que ver con la velocidad, con uno de las vueltas EV más rápidas en Goodwood Hillclimb . El ID.R también posee el récord del tiempo de vuelta EV más rápido en el legendario Nürburgring Nordschleife. El ID.R no es sólo uno de los vehículos eléctricos más rápidos en Nürburgring ; en realidad es el poseedor del récord actual para cualquier automóvil.
El poderoso ID.R también estableció el récord general en Pikes Peak, convirtiendo al auto eléctrico de carreras VW en uno de los vehículos eléctricos más condecorados en los deportes de motor. El ID.R también se ve bien, con una carrocería de auto de carreras que recuerda al prototipo de un LeMan.
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Este definitivamente no es tu amigable vecino Beetle. La amenaza de la pista eléctrica de VW tiene una potencia de 680 bhp, lo que puede no parecer mucho para un auto de carreras, pero el ID.R es un arma absoluta. Con sus potentes motores eléctricos gemelos, el ID.R puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de dos segundos, lo que lo coloca en compañía de élite. Todo lo que falta es una versión legal en la calle del ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac es famoso por su hipercoche ultrarrápido Nevera. Pero, la compañía también creó un corredor de Pikes Peak en colaboración con Monster Sport. La leyenda japonesa de las carreras, Nobuhiro Monster Tajima, colaboró con Rimac Automobili para afinar el Tajima Rimac eRunner para Pikes Peak.
El súper poderoso Rimac usa un tren motriz eléctrico con motores cuádruples que producen 1,475 caballos de fuerza. De acuerdo a Rimac , Tajima, de 65 años, pudo competir con la eRunner en Pikes Peak en 2015 y quedó segundo en la general, con un tiempo de 9:32.401, y rompió su récord anterior por 11 segundos.
Pikes Peak es una carrera extremadamente peligrosa que tiene lugar en la montaña, con grandes cambios de elevación y curvas cerradas flanqueadas por desniveles aterradores. Esta carrera puede costarle la vida a un piloto si no tiene cuidado, lo que hace que los logros del equipo Rimac sean aún más impresionantes.
4. Gorrión McMurtry
El McMurtry Spéirling ya es un clásico moderno en el mundo de los autos de carrera EV. El diminuto auto de pista EV de McMurtry es el actual poseedor del récord general a través del Goodwood Festival of Speed's Hillclimb, y es ridículamente rápido. Sin embargo, el mayor truco de fiesta del McMurtry son las turbinas que aspiran el McMurtry hasta el suelo, creando una inmensa carga aerodinámica desde parado. Esta ingeniería inteligente permite que el Spéirling se salte las mejoras aerodinámicas salvajes que aumentan la carga aerodinámica y crean resistencia a la velocidad.
El McMurtry es extremadamente rápido, hasta el punto de que parece un borrón que acelera fuera de la línea. El Spéirling es un arma de oruga de 1000 caballos de fuerza que puede acelerar de 0 a 60 mph en 1,4 segundos. Si se pregunta si esa cifra es un error tipográfico, no lo es en absoluto. El Spéirling vencerá a cualquier otro automóvil de la línea, incluido el poderoso Tesla Model S Plaid. El hecho de que el McMurtry sea de tracción trasera hace que las cifras de aceleración sean aún más sorprendentes porque la mayoría de los hipercoches EV con cifras de aceleración rápida son AWD.
El Spéirling no solo es uno de los vehículos más rápidos en línea recta, sino que también es increíble en las curvas. Esto se debe en gran parte al ingenioso sistema de ventilación, que permite que el automóvil atraviese las curvas de baja velocidad mejor que cualquier otra cosa.
5. Coche de rally Kona EV
El Kona Electric normal es un crossover sin pretensiones más conocido por su practicidad que por la rapidez con la que puede derrapar en una esquina. Pero el coche de rally Kona EV es lo más alejado de un Kona Electric normal que puedas imaginar. Una mirada al auto de rally Kona EV acelerando de esquina a esquina, con nubes de grava volando a su paso, es suficiente para convencer incluso a los fanáticos de rally más incondicionales de que el Kona EV Racer es real.
Este auto de rally EV fue desarrollado en Nueva Zelanda por Paddon Rallysport. Está pilotado por Hayden Paddon y ganó su evento debut, una subida de 4 km en Waimate, con un tiempo vertiginoso de 1:58.38. Si está acostumbrado a los vehículos eléctricos como medio de transporte personal, ver el enorme alerón y los pasos de rueda ensanchados del auto de rally Kona lo dejará sin palabras. Este es uno de esos raros vehículos que parece rápido incluso estando parado.
6. Coche de carreras eléctrico Riker 1896
La mayoría de la gente cree que los vehículos eléctricos son un fenómeno nuevo, principalmente con el objetivo de volverse ecológicos. Pero los vehículos eléctricos existen desde hace mucho tiempo. De hecho, un hombre llamado Andrew Riker fue Elon Musk antes que Elon Musk. Este compañero visionario estableció su empresa de vehículos eléctricos en 1899, llamándola Riker Electric Vehicle Company.
La mayoría de las personas, incluso los propietarios de vehículos eléctricos, no tienen idea de quién es el Sr. Riker. Reconocer a los primeros pioneros es importante, especialmente con la revolución EV en marcha. Andrew Riker corrió uno de sus EV en 1896 en Narragansett Park, Rhode Island, en una de las primeras carreras en una pista en la historia de Estados Unidos. Si cree que es impresionante que un vehículo eléctrico participara en una de las primeras carreras automovilísticas de la historia, quedará aún más impresionado al descubrir que el Riker ganó la carrera.
Los vehículos eléctricos han estado involucrados en los deportes de motor durante mucho tiempo
Los vehículos eléctricos tienen una rica historia de tradición en el automovilismo, que se remonta a 1896. Esto puede sonar increíble, pero la verdad es que, si la historia hubiera sido un poco diferente, habríamos estado manejando vehículos eléctricos mucho antes. Lo curioso es que incluso sin años de desarrollo, los vehículos eléctricos de hoy ya se encuentran entre los vehículos más rápidos en la carretera.