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El frenado regenerativo es una tecnología que se encuentra comúnmente en vehículos híbridos y eléctricos. Ayuda a recuperar la energía que de otro modo se desperdiciaría al pisar los frenos. El frenado regenerativo utiliza los motores eléctricos del vehículo como generadores para devolver energía a la batería del EV. Los frenos regenerativos son fantásticos y se pueden complementar con una tecnología novedosa que no es tan común: los amortiguadores regenerativos.
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Entonces, ¿qué son los amortiguadores regenerativos y cómo funcionan con los frenos regenerativos para aumentar la autonomía de tu vehículo eléctrico?
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¿Qué son los choques regenerativos?
Los amortiguadores regenerativos aprovechan la energía de los movimientos lineales del sistema de suspensión que, de otro modo, se perdería en forma de calor en los amortiguadores tradicionales, convirtiéndola en electricidad. Esta electricidad se puede utilizar para alimentar los sistemas auxiliares del coche o alimentar la batería si el vehículo en cuestión es eléctrico.
Un método para aprovechar esta energía, como en un choque regenerativo desarrollado por estudiantes en CON , es mediante el uso de un sistema hidráulico que hace girar una turbina. La turbina luego hace girar un generador que crea electricidad. Según los estudiantes, los choques regenerativos pueden generar cantidades significativas de electricidad a partir de caminos llenos de baches, aliviando la tensión en el alternador.
...los estudiantes descubrieron que en un camión pesado de 6 amortiguadores, cada amortiguador podía generar hasta un promedio de 1 kW en una carretera estándar, suficiente energía para desplazar por completo la gran carga del alternador en camiones pesados y vehículos militares...
Audi también ha desarrollado un sistema de suspensión que utiliza un alternador conectado a un amortiguador giratorio, donde los movimientos de la suspensión se utilizan para generar electricidad y alimentarla a una batería de 48 voltios. La línea de vehículos eléctricos de Audi se está expandiendo rápidamente, por lo que sería increíble ver al fabricante de automóviles alemán incorporar esta tecnología novedosa en sus vehículos eléctricos de próxima generación.
Es desconcertante que los amortiguadores regenerativos no se hayan convertido en una gran tendencia entre los fabricantes de automóviles, especialmente si se tiene en cuenta que los vehículos eléctricos tienen que ver con la eficiencia y la maximización de la autonomía. Imagine aprovechar la potencia de los movimientos de suspensión normales creados por las imperfecciones de la carretera y convertir estos movimientos en energía útil que se puede redirigir a la batería EV.
Con componentes de suspensión regulares, incluso los instalados en los vehículos eléctricos modernos, la energía creada por los movimientos normales de la suspensión se desperdicia. Aunque los choques regenerativos suenan extremadamente prácticos, todavía no se discuten ampliamente. La mayoría de las personas, incluidos los propietarios de vehículos eléctricos, nunca han oído hablar de esta tecnología.
¿Qué fabricantes de automóviles están trabajando en choques regenerativos?
No parece haber un gran impulso, al menos públicamente, por parte de los fabricantes de automóviles que trabajan en este tipo de amortiguadores. Pero eso no significa que no haya espacio para la adopción masiva de tecnología. Por ejemplo, uno de los pioneros en el desarrollo de amortiguadores regenerativos fue el mencionado equipo de estudiantes del MIT.
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Los estudiantes del MIT crearon una empresa llamada Levant Power Corp, que estaba destinada a trabajar hacia la adopción generalizada y la viabilidad de los amortiguadores. El producto se llamó GenShock y la empresa finalmente se asoció con ZF para llevar el producto al mercado. Aparentemente, esto nunca se concretó porque la mayoría de las noticias sobre la asociación se remontan a 2013 y no han surgido más actualizaciones sobre el producto GenShock.
Audi también estuvo a la vanguardia en el desarrollo de amortiguadores regenerativos con su sistema de suspensión eRot, pero no está claro si el fabricante de automóviles alemán ha continuado con este objetivo porque no ha surgido nueva información de Audi sobre esta tecnología.
¿Cómo pueden los vehículos eléctricos modernos beneficiarse de las descargas regenerativas?
Los vehículos eléctricos, al estar propulsados por motores eléctricos, son más eficientes que los vehículos de combustión interna. Los vehículos eléctricos también tienden a ser más aerodinámicos para maximizar el alcance del vehículo. Otra forma en que los vehículos eléctricos maximizan su eficiencia es a través de frenado regenerativo , que recupera la energía que de otro modo se perdería en forma de calor de los frenos de fricción.
Los vehículos eléctricos están diseñados teniendo en cuenta la eficiencia, y agregar amortiguadores regenerativos puede ayudar a los vehículos eléctricos a recuperar energía aprovechando algo tan común como las imperfecciones de las carreteras. Esta tecnología sería especialmente útil si se aplicara en vehículos eléctricos todoterreno como el Rivian R1T. La conducción todoterreno seguramente producirá mucho movimiento de suspensión, lo que debería traducirse en una mayor recuperación de energía.
Las descargas regenerativas son posibles cambios en el juego
Los amortiguadores regenerativos son una idea brillante, y es extraño que ningún fabricante importante de vehículos eléctricos haya intentado lanzarlos al mercado. Si las descargas regenerativas alguna vez llegan al mercado, la tecnología tiene el potencial de volverse revolucionaria. Quizás Tesla dé el paso y equipe estos amortiguadores en su Model 3 de próxima generación.